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鋁廠火災讓F‑Series Q1年減16%、福特整體銷量降8.7%，短期拖累獲利，補產與供應恢復預計下半年改善。 .badgeprice-container {
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揮別五年低潮期展現復甦曙光每位投資人都喜歡看見企業從谷底翻身的精彩故事，如果能從中獲利更是再好不過。這正是 Stellantis(STLA) 投資人目前面臨的潛在機遇，儘管該公司在過去五年來表現並未受到市場青睞，但近期啟動的大規模全球轉型計畫已開始發酵。只要經營團隊能成功解決當前的營運瓶頸並找回銷售

曾任特斯拉(TSLA)總裁的強恩·麥克尼爾（Jon McNeill）近期推出新書「演算法」，深入剖析這家電動車巨頭的成功秘訣與執行長馬斯克（Elon Musk）的思維模式。他指出，馬斯克持續關注企業面臨的生存威脅，並將火力集中在兩大核心領域：全自動駕駛技術與低成本製造。麥克尼爾強調，未來消費者必然會

前特斯拉高管指出，馬斯克把自動化與低成本製造當作「存在性威脅」來解決；特斯拉短期交付與股價承壓，長期押注Robotaxi與Optimus能翻轉局勢。 .badgeprice-container {
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福特(F)執行長法利（Jim Farley）正面臨電動車轉型帶來的嚴峻現實，根據最新數據，福特電動車部門在2025年面臨高達48億美元的營業虧損。法利明確表示，公司無法將資金投入無法獲利的項目，這項宣告也象徵福特在美國市場的電動車策略發生重大轉變，即便產品本身具有吸引力，但消費者不願買單的殘酷現實迫

伊朗衝突與暫時停火重擊全球能源供應鏈：加州恐爆燃料短缺、農業成本暴漲，美企如Ford被迫大幅修正電動車戰略，傳統燃油與混合動力意外翻身，顯示能源轉型正被地緣政治與利率環境重新洗牌。 .badgeprice-container {
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福特Model e 2025年營業虧損48億美元，將獲利時點推遲至2029年。 .badgeprice-container {
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特斯拉昨日收跌0.98%，報343.25美元，跌破所有主要均線。不是因為車賣不好，而是 Jim Cramer 公開預警：SpaceX 一旦 IPO，投資人會賣特斯拉去搶 SpaceX。核心問題只有一個：特斯拉的故事講不下去了嗎？---特斯拉的稀缺性正在被同一個人親手拆掉特斯拉過去之所以能撐住211倍

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散戶資金轉向防禦，輝達等巨頭買氣降溫根據萬達研究（Vanda Research）最新報告指出，尋找底部的投資人正鎖定股價遭受重擊的特斯拉(TSLA)。過去五天內，特斯拉(TSLA)吸引了高達2.56億美元的散戶資金流入，顯示出市場對該公司仍抱持強烈信心。相較之下，散戶對於科技七巨頭中其他熱門標的，如