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聯合航空(UAL)在週四的財報電話會議中，雖然一開始股價上漲，但隨後因高層警告未來季度的每座位里程成本（CASM）將增加以強化高端服務，股價開始回跌。CEO Scott Kirby和COO Andrew Nocella表示，該公司預計本季度將實現最佳季度營收增長，包括每座位營收（RASM），並將減少

美國聯合航空(United Airlines, UAL)第三季財報顯示，其在高毛利市場的強勁表現，尤其是在優質艙位與忠誠客戶計畫方面，帶動了穩定的營收成長。這樣的表現與達美航空(Delta Air Lines, DAL)上週公布的結果相呼應，也一度在盤後交易中推升聯合航空股價。聯合航空執行長Scot

美國聯航在最新財報會中透露，雖然第四季營收有望創新高，但為了保持高階需求，未來幾季的每可用座位英里成本(CASM)將增加。 .badgeprice-container {
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美國主要股市指數週四下跌，投資人消化第三季財報與美國政府關門的影響。S&P 500指數下跌0.3%，納斯達克指數微跌0.1%，從歷史高點回跌，道瓊工業指數則下降0.5%。戴爾股價下跌，回吐前一日漲幅戴爾科技(Dell Technologies, DELL)股價下跌5.2%，是S&P 500指數中跌幅

美國旅遊協會估計，自政府關門以來，旅遊支出已經損失超過11億美元。該協會執行長 Geoff Freeman 表示，這次關門對旅遊業造成了真實且不可逆的損害。他指出：「旅遊是美國經濟的動力來源，當旅遊受阻，服務中斷時，其影響波及全國各地。」最明顯的損害來自全美航班的延誤，這主要是因為空中交通管制員短缺

美國旅遊協會估計，自政府關門以來，旅遊支出損失已超過11億美元。該協會的執行長Geoff Freeman表示，這次關門對旅遊業造成了真實且不可逆轉的損害。他指出，「旅遊業是美國經濟的推動力，當旅遊延誤和服務中斷時，其影響波及全國各地。」最明顯的損害來自於全美航班延誤，主要原因是空中交通管制員短缺。從

【美股動態】DeltaAirLines財報穩健，燃油成本下滑營運體質維持穩健，單位營收持平與燃油下滑相互拉鋸達美航空(DAL)最新一季財報顯示單位營收年增持平，單位成本小幅走高，燃油費用下降提供部份緩衝，整體獲利動能維持但擴張力道有限。市場解讀為票價動能進入成熟期，投資人焦點轉向年底旺季需求延續度、

Delta航空公司將於本週四率先公布第三季度財報，分析師預期其業績或將成為航空業中的佼佼者。高端航空公司如Delta Air Lines(DAL)和United Airlines(UAL)依賴國際航線和頭等艙票務，表現優異。相較之下，廉價航空公司則面臨需求疲軟的挑戰，特別是來自較低收入美國乘客的需求

結論先行：高端與商務復甦領跑，財報有望勝出Delta Air Lines(達美航空)(DAL)將於10月9日盤前公布第三季財報，市場共識指向營收與EPS小幅年增，且相對同業表現更具韌性。驅動力來自高單價艙等持續熱賣與商務差旅的穩步回升；若管理層延續上季釋出的中期獲利與自由現金流目標，股價有機會藉財報

根據美國旅遊協會的估計，自政府關閉以來，旅遊支出已損失逾11億美元，主要因航班延誤和空中交通管制人員短缺。 .badgeprice-container {
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