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Mag 7獲利優勢正在消失亞馬遜等七大科技巨頭（Mag 7）的資本支出佔營業現金流比重持續攀升，AI投資正在蠶食這些公司賴以支撐高估值的自由現金流。Apollo最新報告指出，Mag 7的每股盈餘（EPS）成長率預計將在2026年放緩至20%、2027年進一步降至15%，而標普500其餘493家公司同

AI基礎設施投資推升S&P 500獲利，Goldman Sachs預估第二季EPS年增22%，NVDA、MU等科企成主力。但伊朗宣稱獨掌荷莫茲海峽航行權，與美國「國際水道」立場衝突，全球油運與股市前景同時籠罩地緣風險。 .badgeprice-container {
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高盛預測S&P 500第二季每股盈餘將較去年增長22%，成為2021年以來最強勁的增長估計。報告中列出十大貢獻者。 .badgeprice-container {
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隨著投資者重視高品質與現金流，「壯麗七巨頭」的基本面支援逐漸減弱，未來展望充滿挑戰。 .badgeprice-container {
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高盛分析師認為美國第二季財報將成為檢驗股市的重要指標，AI基礎建設投資將驅動企業獲利增長。 .badgeprice-container {
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Elon Musk表示其xAI開發的Grok 4.5已在SpaceX和Tesla內部進行私測，顯示出AI技術的快速演變。 .badgeprice-container {
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隨著AI需求激增，谷歌對Meta的Gemini模型使用進行限制，凸顯全球科技公司面臨的計算能力短缺問題。 .badgeprice-container {
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在美國AI巨頭陷入算力瓶頸、監管升溫之際，中國從模型到光纖、電池的低調供應鏈全面加速，AI產業主導權正從「晶片之戰」轉向「算力與能源之戰」，牽動Google、Meta、Nvidia乃至General Motors等美股評價與風險版圖。 .badgeprice-container {

特斯拉Model 3在德州Katy市撞入民宅，76歲的Martha Avila當場身亡。美國公路交通安全局（NHTSA，美國聯邦車輛安全主管機關）已正式開啟特別事故調查。這起事故的核心問題只有一個：Autopilot和FSD（完全自動駕駛）系統，到底有沒有出事？---NHTSA盯上的不是這一台車，是

Meta這週同時面對兩件方向截然相反的事。澳洲政府宣布加倍對科技平台的罰款上限，Meta的Instagram和Facebook都在被調查名單內。同一週，Meta宣布以9億美元入股印度金融科技公司Cred，取得20%股權，並讓Cred創辦人Kunal Shah主導WhatsApp全球業務。一個是市場在