TM

豐田(TM)近期帶來令市場驚喜的消息，正式宣布重啟於2021年退場的子品牌Scion。與過去主打年輕族群的運動雙門跑車或方塊車型不同，這次豐田將以全新的面貌回歸市場，以「好奇心、可能性及自由探索新移動方式」為核心理念，全力搶攻超小型皮卡市場，預計將在美國汽車市場掀起一波新熱潮。超小型皮卡KEI-01

Scion 推出 KEI-01 超迷你 Kei 卡車，2027 下半年在美上市，印州投資3400萬美元生產。 .badgeprice-container {
display: flex !important;
gap: 1rem !important;

豐田(TM)宣布將於2027年下半年起，將超小型微型卡車引進美國市場。這項決策受到美國總統川普的鼓勵，計畫初期將鎖定車隊客戶進行有限度的推廣，為美國商用車市場帶來全新選擇。瞄準在地未滿足需求，最高時速達40公里日本去年售出的370萬輛新車中，有三分之一是這類微型車，而美國車廠目前並未生產此類車型。即

美國電動垂直起降飛行器(eVTOL)製造商 Joby Aviation(JOBY) 的商業化進程進入最後衝刺階段。該公司政策總監 Greg Bowles 近日接受採訪時透露，在聯邦 eVTOL 綜合試點計畫(EIPP)架構下，初期商業服務將率先登陸紐約、佛羅里達州與德州，並將目標鎖定在 2028 年

民主黨掌控國會、晶片財報疲弱引發賣壓，科技股與晶片股大幅回檔，油價回升成市場不確定因素。 .badgeprice-container {
display: flex !important;
gap: 1rem !important;
flex-w

摘要 :
選後避險情緒降溫推動股市短暫回升，但期指分裂、油價下跌與就業資料、財報將決定下一波走向。 .badgeprice-container {
display: flex !important;
gap: 1rem !important;

上季純利降至7,594億日圓，但上調全年預估至3.57兆，股價衝高。 .badgeprice-container {
display: flex !important;
gap: 1rem !important;
flex-wrap: wrap

AI推升晶片價格、地緣政治升高成本、匯率與關稅風險交織，從日本遊戲與汽車、歐洲電信到英國能源巨頭，全球企業正同步調整資本支出與獲利結構，嘗試在高成本新常態中維持成長與股東回報。 .badgeprice-container {
display: flex !important;

豐田公佈1H GAAP每股純益185.97日圓、營收26.96兆日圓（年增9.5%），上修全年財測；中國與中東銷量疲弱、利率風險仍待化解。 .badgeprice-container {
display: flex !important;
gap: 1rem !i

摘要 :
科技股推升指數，人民幣大幅調控與強勁就業跡象牽動資金流向。 .badgeprice-container {
display: flex !important;
gap: 1rem !important;
flex-wrap: w