長榮(2603)

長榮獲美系重申買進評等，運價回升趨勢反映營收美系大行重申長榮買進評等，目標價由352元下修至312元，預估2026年每股稅後盈餘為4元。4月營收呈現年增且月增，為2025年3月以來首次年增，驗證運價回升趨勢已反映至營收。第1季財報雖受運價拖累觸底，但後續若紅海局勢持續，運價回升對獲利的槓桿效應預計在

長榮(2603)第1季稅後淨利83.04億元，每股盈餘3.84元，年減69.65%長榮(2603)於今日董事會通過2026年第1季財務報告，合併營收達865.11億元，年減21.33%，稅後淨利83.04億元，年減69.65%，每股盈餘3.84元，營業毛利率15.47%。儘管貨量較去年同期成長，但運

長榮海運法說會釋正向展望 短期運價具支撐長榮(2603)近期召開法說會，經營層對第二季與第三季營運抱持正向看待。受美伊衝突與紅海繞道影響，短期運價獲得支撐，加上供應鏈不穩促使客戶提前拉貨，帶動旺季需求。此外，針對股民關注的股利資料重覆上傳報稅系統一事，相關單位已火速更正完畢，確保股東權益不受影響。針

長榮(2603)近日成為市場焦點，除了高達36萬名長榮 海運股東的股利資料發生重覆上傳的插曲外，官方已承諾報稅前更正完畢，市場更關注其營運基本面。長榮 海運總經理於近期法說會表示，受地緣政治衝突影響，短期運價具備底氣，並觀察到客戶有旺季提前拉貨的現象，對第二、三季營運抱持正向看待。在運力佈局方面，目

長榮法人說明會總座吳光輝看好海運價量同步回升受地緣影響長榮(2603)於24日舉行法人說明會，總經理吳光輝表示，受美伊戰爭影響，3月下旬起貨量逐步回溫，長榮海運看好海運價格與貨量同步回升。吳光輝強調，公司對海運市場有底氣上漲，此動向反映地緣政治事件帶動航運需求變化。長榮作為全球第七大貨櫃航運公司，台

SCFI指數截至上周收在1890.7點，周漲1.9%，美東線漲4.8%、美西線漲8.1%，歐洲線跌6.2%。法人機構持續看好長榮(2603)等海運股近期營運表現，受惠地緣政治風險及燃油成本因素，有利遠洋線第三季旺季運價。長榮安裝脫硫器比例較高，在高油價環境下燃油成本衝擊相對較小。分析師指出，荷莫茲海

長榮(2603)今日公告3月合併營收為275.22億元，受中東戰爭升溫影響，歐洲與南亞港口出現壅塞，運價優於2月，月增1.41%，但年減17.82%；第1季累計營收865.60億元，年減21.29%。法人評價長榮本淨比上調至0.8倍，維持持有評等，目標價217元，對應2025年預定配息16元殖利率7

SCFI指數最新動向SCFI指數截至上周收在1,854.96點，較前一周上漲1.54%，其中美東線周漲2.76%、美西線周漲0.3%、歐洲線運價下跌3.11%。分析師指出，紅海危機再起降低航商復航意願，有利支撐歐洲線運價走勢。法人機構維持長榮(2603)及陽明等海運股買進評等，反映國際海運市場費率動

外交紅利引發能源修正：當戰爭溢價遇上「川普式」談判2026 年 4 月 8 日，全球能源市場迎來戲劇性轉折。在美國總統川普成功斡旋下，伊朗與美方達成關鍵的兩周停火協議，荷姆茲海峽恢復安全通行，導致國際油價應聲重挫，布蘭特原油自高點回落，正式跌破每桶 100 美元。這場外交紅利不僅緩解了市場對能源供應

長榮(2603)在運價回穩與新船下水助攻下，股價近期表現不俗，法人分析其全球航線優化布局加上低碳節能船隊投入，將在油價波動與碳稅環境中強化競爭優勢，預估2026年獲利持續穩健全球貨運市場經歷關稅動盪後，2026年第1季展現強勁韌性，長榮(2603)成為市場焦點。隨地緣政治紅利轉化為結構性支撐，海運業