卡尼與Saab洽談購買GlobalEye監偵機，盼在加拿大生產約三分之一、支援約3,000個航太職缺並強化北極偵蒐。

加拿大政府正與瑞典防務公司Saab商談購買GlobalEye空中監偵系統，成為總理馬克·卡尼（Mark Carney）推動國防擴編與強化歐洲安全合作計畫的一部分。卡尼在渥太華防務會議表示，這類機種可顯著提升加拿大在北極地區的威脅監控能力；但官員同時強調，目前尚未簽署任何合約。

背景與主要事實： - Saab提案包含與加拿大企業合作在地建造、維修與升級機隊，宣稱約三分之一生產可在加拿大完成，估計支援約3,000個航太就業，多數在魁北克。GlobalEye系統的機體平臺由蒙特婁的Bombardier提供。 - 在選擇Saab前，加拿大也曾審查L3Harris與波音的遠早期預警機方案。L3Harris表示將持續與渥太華討論，波音也會在未來防務需求上與加拿大合作。 - 卡尼已要求檢視先前計畫採購最多88架洛克希德·馬丁（F-35）戰機的案子；Saab亦有建議其Gripen戰機作為替代方案，並以工業與就業承諾爭取關注。

深入分析： 此舉反映加拿大欲在提升國防能力與刺激國內製造業間找平衡。卡尼指出，未來防務專案應同時強化國家安全與國內供應鏈，尤其在面對美國關稅與貿易壓力下，將更多防務支出導向加拿大企業具戰略意義。軍事分析師David Perry認為，政府有意把更多防務合約導向本國業者，藉以保住產業與就業基礎。

從地緣政治角度看，與Saab接觸也顯示渥太華試圖在美國之外多元化防務夥伴，尤其在與華盛頓的貿易與安全分歧升高時更為明顯。美國國防部官員Elbridge Colby曾公開批評加拿大未達到實質防務承諾，要求盟友以實際行動支援安全秩序；對此，卡尼的擴編方案可被視為回應盟友壓力的動作。

替代觀點與駁斥： 批評者可能主張，轉向Saab或Gripen等非美系平臺會削弱與美軍的互通性、增加採購與維修成本，且重新評估F-35可能延宕現有現代化時程。對此，支持者反駁指出：一方面，工業回饋與本地生產能快速擴大國內能力並創造就業；另一方面，採購決策應綜合成本、供應鏈安全與戰略自主性，而非僅憑政治或單一盟國利益做決定。卡尼亦強調，政府會在滿足國防需求與國內產業利益間取得平衡。

結論與展望（行動呼籲）： 目前Saab的方案仍在談判階段，關鍵在於能否落實具體的在地生產、技術轉移與時間表。渥太華需在確保北極監控能力、滿足北約支出目標、以及維持與美國的戰略合作間尋找合理平衡。未來數月將是關鍵：政府應公開評估各方案的成本效益、產業回報與盟友互通性，並盡速釐清F-35審查結果與任何潛在合約，以回應國內外對加拿大防務承諾的關切。

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