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軟體問題排除飛安疑慮
美國聯邦航空總署(FAA)最新評估指出，影響部分波音(BA) 737 MAX飛行電腦的軟體問題，並不會引發飛行安全疑慮，這項決定正式排除了MAX 10機型取得認證的重大監管障礙。FAA的安全專家小組在週五表示，由於機師仍能持續完全控制飛機，並接收到清晰明確的儀表指示，因此該軟體問題不構成安全風險。
切換模式增加機組員負擔
據了解，這項軟體問題主要發生在機師放棄降落時。當系統要求自動駕駛切換至較低自動化模式以控制飛機俯仰角度，會導致機組人員的駕駛工作量增加。為審查此情況，FAA在本週稍早曾短暫停審波音(BA) MAX 10的認證程序。不過，FAA在今年八月批准較小型的MAX 7機型時，該軟體設計其實就已經存在。
MAX 10握有逾千架龐大訂單
MAX 10是波音(BA)旗下最大的737 MAX衍生機型，雖然開發時程已經落後原定計畫數年，但目前在全球仍握有超過一千五百架的龐大訂單。FAA強調，未來將持續評估是否需要針對軟體採取進一步的行動。受到審查過關的正面消息激勵，波音(BA)週五股價表現強勁，單日上漲約2.5%。
