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特斯拉(TSLA)2月歐洲電動車註冊量年增11.8%，終結連月頹勢，但同期整體純電成長更快，中國車廠比亞迪(BYDDY)在歐洲暴衝162%，廉價電動車與油電車攻勢正重塑歐洲車市版圖，特斯拉產品老化與形象問題浮上檯面。 .badgeprice-container {
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特斯拉在歐洲的電動車銷售於今年二月出現11.8%的增長，結束了自2024年以來的持續下滑趨勢。 .badgeprice-container {
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近日特斯拉(TSLA)面臨外資法人多空交戰與多項重大營運進展。長期看多的分析師罕見發布強烈賣出建議，指出其人工智慧投資敘事已失效，並將長線目標價下調至150美元。同時，亦有法人機構將第一季交車量預估下修至34.5萬輛；其他市場機構則以AI預期過高及robotaxi執行風險為由，將評級降至中立。儘管面

特斯拉(TSLA)在經歷歐洲市場的低迷後，銷量開始出現回溫跡象。二月份歐盟銷量大幅成長29%，達到1萬3740輛。然而，其主要競爭對手比亞迪的成長更為驚人，同月份銷量激增185%至1萬5438輛，顯示電動車市場的競爭依然激烈。同時，特斯拉(TSLA)在中國這個全球最大的電動車市場仍持續陷入苦戰，面臨

特斯拉在歐洲的銷售回升，但面臨中國市場競爭和美國稅收政策影響，若無法逆轉局勢，其市值可能大幅縮水。 .badgeprice-container {
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中東地緣衝突直擊雲端機房，Amazon Web Services在巴林、阿聯酋多處機房因無人機攻擊與軍事行動受損，暴露全球雲基礎設施的新型戰略風險。市場同時在AI熱潮與風險疑慮間重估科技股價值，從雲端巨頭到成長股全面面臨考驗。 .badgeprice-container {
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蘋果CEO庫克現身北京論壇，與麥當勞、嬌生等多家美國企業一同出席，出席規模是近年最高。在美中貿易談判膠著的時刻，這些企業選擇親赴北京，不是偶然。問題是：庫克此行，到底是在穩住市場，還是在防守供應鏈？貿易戰越打越烈，美國企業卻反而往北京走2025年以來，美中關稅摩擦持續升溫，多輪加徵關稅讓跨國企業的成

歐盟乘用車市場今年開局疲弱，但電動車逆勢狂飆，純電動車市占自15.2%躍升至18.8%。中國比亞迪(BYD)在歐盟銷量暴增179%，Tesla也成長17%，反觀Volvo、Ford等傳統車廠銷量下滑，顯示歐洲汽車產業正面臨結構性洗牌。 .badgeprice-container {

2026年二月，歐盟汽車註冊數量小幅回升，電動車佔有率顯著提高，德國、西班牙和義大利領漲，但法國卻表現不佳。 .badgeprice-container {
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電動車市場競爭日益激烈，Tesla(TSLA)正面臨嚴峻的挑戰。包括Rivian(RIVN)與比亞迪(BYDDY)等純電動車廠正積極提升全球市占率與品牌知名度；同時，Ford(F)與General Motors(GM)等傳統車廠也持續推動電動車轉型策略。究竟在眾多競爭者中，哪些車廠具備市場潛力？以下