TSLA

疫情引發定價錯覺，福特放緩電動車發展福特(F)執行長法利在近期接受訪問時坦言，儘管F-150 Lightning電動皮卡在2025年的銷量擊敗了特斯拉(TSLA)的Cybertruck，但他對公司先前的電動車發展策略感到後悔。他指出，新冠疫情期間汽車價格飆升了三到四成，給了車廠錯誤的市場訊號，導致公

Ford(F)收縮電動車戰線，改押 hybrids 與燃油車獲利，美國國會要求嚴審中國車企與電池投資，中國品牌靠國家補貼與低關稅迂迴北美，全球汽車產業正從「搶產能」轉向「保市場」的新冷戰格局。 .badgeprice-container {
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特斯拉歐洲註冊逆勢增，柏林工會受挫歐洲需求回溫訊號浮現，短線股價仍承壓Tesla(特斯拉)(TSLA)2月在歐洲的汽車註冊數報17,425輛，較前一年同期成長10%，在法國、葡萄牙、西班牙與德國表現較佳，其中法國以3,715輛居冠。儘管部分主要市場銷售仍走弱，此次數據顯示歐洲邊際需求有回暖跡象，對特

根據電動車媒體 Electrek 彙整的最新數據顯示，儘管面臨銷售下滑的壓力，特斯拉(TSLA)在歐洲市場的註冊量仍出現反彈跡象。涵蓋法國、英國、德國、葡萄牙等15個地區的數據指出，該公司二月份在歐洲的註冊量達到17,425輛，較去年同期成長了10%。然而，若觀察今年前兩個月的累計表現，特斯拉(TS

特斯拉在歐洲的登記資料顯示出10%的年增長，儘管部分市場銷售下滑，但仍有亮眼成績。 .badgeprice-container {
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2月註冊量年增10%，前兩月累計銷量與去年同期持平根據 Electrek 彙整歐洲 15 個地區的最新註冊數據顯示，特斯拉(TSLA)在 2026 年 2 月展現復甦跡象。該公司 2 月份在歐洲地區的註冊量達到 17,425 輛，相較於 2025 年同期成長了 10%。這項數據對於近期面臨銷售壓力的

輝達(NVDA)、Alphabet、蘋果(AAPL)、微軟(MSFT)、亞馬遜(AMZN)、Meta(META)與特斯拉(TSLA)被合稱為美股「科技七巨頭」，長期以來為投資人創造了巨大收益。然而，這七檔股票在2026年至今全數下跌，這對尋找機會的投資人來說值得關注。特別是輝達(NVDA)與Meta

油價因中東風險走高，Goldman Sachs估每桶多10美元就侵蝕美國GDP 0.1 個百分點；同時，AI 核心股 Nvidia、Meta 估值壓回、Tesla 歐洲市佔遭 BYD 夾擊、Netflix 放棄併購 WBD 改砸 200 億美元自製內容，透露下一波全球資本輪動關鍵。 .badgepr

回顧2023年至2025年底的三年期間，簡單地買入並持有標普500 ETF，例如資產規模達1.51兆美元的先鋒標普500 ETF(VOO)，即是通往美股豐厚回報的最簡單途徑。這檔ETF在2023年創造了26.3%的總報酬（含股息），2024年為25%，2025年則為17.8%，這些漲幅遠高於標普50

多年來，政客們提出了解決美國債務膨脹的簡單方案：向億萬富翁徵收重稅，問題就會開始消失。但在 Tesla(TSLA) 和 SpaceX 的執行長 Elon Musk 眼中，這筆帳根本算不過來。他反駁了沒收富豪財富能有效填補政府財政缺口的觀點。Musk 在 2023 年於 X 平台上發文直言：「即使你對