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顛覆傳統汽車格局，中國車企展現研發實力2023年，中國汽車巨頭比亞迪推出了具備「坦克掉頭」功能的四輪獨立驅動休旅車仰望U8，吉利旗下的極氪001 FR也展現了相同技術。隨後，仰望U9 Xtreme以高達308英里的時速，成為全球最快的合法上路量產車。與此同時，小米的SU7 Ultra原型車在德國知名

215家公司將公佈財報；消費與傳媒強勢，資訊科技與部分消費相關領域明顯走弱。 .badgeprice-container {
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NVDA領軍本週財報，零售、車市、半導體與航運業績將揭示經濟與產業脈動。 .badgeprice-container {
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下一週（5/18–5/22）英偉達財報、Fed紀要、PMI與GTA6訊息將放大市場波動與個股連鎖反應。 .badgeprice-container {
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特斯拉中國4月產量年增36%，但股價跌2.6%——市場在看哪裡？特斯拉上海超級工廠4月生產了79,478輛Model 3和Model Y，年增約36%。這個數字對全球最競爭的電動車市場來說不算差，但特斯拉股價當天仍跌2.61%，收433.45美元。市場到底在看什麼？數字好看，定價卻往下走，這背後的邏

特斯拉(TSLA)在今年4月份於中國市場繳出亮眼成績單，為整體營運注入強心針。根據最新數據顯示，上海超級工廠在4月份共生產了79,478輛Model 3與Model Y，較前一年同期大幅成長約36%。這項產量數據不僅涵蓋中國本土市場的銷售，也包含了出口至海外市場的車輛，展現其在全球最大電動車市場中的

上海廠四月產量79,478輛、年增約36%，Roadster話題加溫，面對比亞迪、蔚來、小鵬競爭壓力大。 .badgeprice-container {
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經濟與油價雙擊，中國汽車銷量創近年新低中國汽車市場在4月份面臨嚴峻挑戰，乘用車銷量較前一年同期大幅下滑21.5%，降至140萬輛，創下自2022年疫情封控以來的4月新低紀錄。這波衰退主要由燃油車領跌，由於國際油價上漲引發消費者對燃料成本的擔憂，燃油車交車量大幅萎縮了三分之一。中國乘用車市場信息聯席會

全球AI掀起史上最大基礎建設潮，Microsoft、Amazon等雲端四巨頭一年砸逾7,250億美元建資料中心與電力系統，卻在各地遭遇居民與環保團體強力反彈；從猶他州Stratos超大園區到維州、德州抗爭，社會耐受度正成為AI投資鏈最難量化的黑天鵝。 .badgeprice-container {

4月乘用車銷量降至140萬臺，汽油車下滑三成，新能源車銷量亦下跌，出口成為少數亮點。 .badgeprice-container {
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