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歐洲電池合作夥伴難尋，在地化生產面臨挑戰路特斯科技(LOT)在歐洲尋找電池合作夥伴的計畫面臨嚴峻挑戰。執行長馮擎峰表示，與當地電池製造商達成協議有助於公司避免在歐洲自建電池廠的巨額成本，但尋找夥伴的過程並不如預期順利。相較於在中國能迅速找到五到六家合適的供應商，歐洲地區的進展相對遲緩，難以配合公司在

Lotus因歐洲電池夥伴缺乏與關稅壓力，將2028產能目標從15萬降至3萬，轉向混合動力與英國支援尋求破局。 .badgeprice-container {
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北京車展揭示中國車企技術躍進與全球擴張，美國以關稅與禁令封鎖，兩難抉擇浮現。 .badgeprice-container {
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路特斯科技(LOT)在最新的法說會中指出，2025年交車量因歐美關稅政策面臨挑戰，但在精簡組織與去化庫存的努力下，成功減少高達43%的庫存水位，帶動毛利率顯著提升。執行長馮擎峰表示，隨著北美與歐洲市場迎來新契機，2026年營運表現有望強勢復甦。關稅衝擊銷量下滑，庫存大幅降低43%支撐獲利針對2025

2025年交車與營收大幅下滑，但毛利、調整後EBITDA和淨損顯著改善；新PHEV與混合動力車與戰略投資將是復甦關鍵。 .badgeprice-container {
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Lotus宣佈加拿大經銷網年底翻倍並揭露Eletre X歐盟上市時程，Q4毛利回升至10%、交付與成本縮減成關鍵指標。 .badgeprice-container {
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Q4每股虧損收斂，獲利表現優於預期豪華電動車品牌路特斯科技(LOT)最新公布了第四季財務報告，數據顯示其獲利表現優於市場預期。在美國通用會計準則（GAAP）下，第四季每股虧損為 0.14 美元，較華爾街原先預估的數據高出 0.02 美元，顯示公司在營運效率與成本控制上取得一定進展，成功讓虧損幅度低於

Q4 GAAP 每股虧損 -$0.14，營收 $163.34M，雙雙優於預期，惟營收年減 39.8% 引發關注。 .badgeprice-container {
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中國汽車產業早已不再是區域性的市場議題。到了2026年，中國車廠已更接近全球市場話題的核心。2025年中國汽車品牌在歐洲的市占率翻倍達到6%，然而中國國內市場卻因補貼退場與內需降溫，成長預期逐漸趨於平緩。這樣的環境促使實力最強的品牌必須證明，他們不僅能在快速變化的本土價格戰中勝出，更能展現規模化生產

高盛卡位AI車載生態，路特斯投資再添信號高盛股價週一收在907.04美元，跌1.64%，但來自路特斯科技與億咖通的最新合作，為高盛在智慧車與車載AI生態的股權與投行布局再添驗證。對資金雄厚且善用自營與承銷雙引擎的高盛而言，這類產業鏈合作帶出的估值修復與資本市場活動，有望成為中期催化劑。多元引擎的全球