亞馬遜全面開放供應鏈服務，通吃大小品牌

許多投資人與消費者可能都有過這樣的經驗：為了支持在地商家，選擇在Etsy(ETSY)購買手工馬克杯，或是從Shopify(SHOP)上的獨立設計師店鋪挑選禮物。當商品在兩天內準時送達，外包裝卻是沒有任何標記的棕色紙箱。事實上，這些包裹之所以能如此高效地送達，背後全靠亞馬遜(AMZN)的物流網絡。

亞馬遜(AMZN)最新宣布推出「亞馬遜供應鏈服務」，正式將其數十年來建立的倉儲、卡車與配送網絡，全面開放給所有規模的外部企業使用，包含寶僑(PG)、3M(MMM)與American Eagle等知名品牌都已成為首批客戶。

複製AWS成功模式，物流業務成強勁增長引擎

表面上這是一場針對優比速(UPS)與聯邦快遞(FDX)的物流戰，但實際上更是一場悄無聲息的商業變革。亞馬遜(AMZN)的多通路履行計畫目前已服務超過20萬名美國商家，僅在2024年該網絡就大幅成長約70%。這項服務不僅處理自家平台的訂單，更包辦了Shopify(SHOP)、Etsy(ETSY)、eBay(EBAY)以及TikTok Shop等競爭對手平台上的賣家出貨。就連2025年以近20億美元賣給百事可樂(PEP)的知名氣泡水品牌Poppi，早期也是依賴這套系統進行配送。

亞馬遜(AMZN)執行長安迪賈西公開表示，供應鏈服務是一項重大成長機會。高層主管更將此服務比喻為實體世界的亞馬遜雲端運算服務(AWS)。如同多數人不知道哪些網站依賴AWS運作一樣，亞馬遜(AMZN)正在實體物流領域建立起龐大且隱形的基礎設施。這項業務極具利潤空間，根據官方公開費率，亞馬遜(AMZN)為外部品牌每運送一件三磅重且保證兩天送達的包裹，大約能收取15美元的物流費，同時還能按月收取庫存倉儲費，並藉此掌握所有競爭對手的即時銷售數據。

掌握全美四成線上消費，中小品牌難以脫離物流生態圈

中小品牌選擇依賴亞馬遜(AMZN)並非放棄獨立性，而是出於現實的商業考量。在長期推行Prime會員服務後，兩天到貨已成為消費者的基本期望，無法達成此標準的品牌將面臨訂單流失的風險。雖然市場上存在其他獨立的物流公司，但亞馬遜(AMZN)的服務通常更具成本優勢，且能與各個主要電商平台無縫整合。

更關鍵的是，亞馬遜(AMZN)目前掌握了全美消費者線上支出約四成的市占率，規模是其最接近競爭對手的四倍以上。為了獲取新客戶，中小品牌勢必得在亞馬遜(AMZN)平台上架，一旦進入該生態系，將所有庫存與訂單統一交由其物流中心處理便成為最具成本效益的做法。隨著越來越多商家被納入這個網絡，亞馬遜(AMZN)擁有了更大的定價權，其多通路履行服務的價格實際上已經連續三年調漲。當這張隱形的物流巨網持續擴張，即使消費者有意避開大型零售商，資金最終仍會以物流費與倉儲費的形式，流入這家電商巨頭的口袋。

權知道

我們重視「知」的權利 不惜抽絲剝繭、深入調查 只為讓投資人不錯過重要的投資訊息