特斯拉(TSLA)宣布將於 9 月 3 日在德州奧斯汀舉辦受邀者限定的 Cybercab 發表會。隨著越來越多民眾在街頭目擊 Cybercab 的測試車輛，甚至在紐約市也有人捕捉到它的身影，市場對這場發表會的期待正持續升溫。Cybercab 是特斯拉(TSLA)首款專為自動駕駛叫車服務所設計的車輛。

無方向盤設計，支援無線充電專為自駕打造

這款緊湊型的雙座車輛在外觀與內裝上打破傳統，完全取消了方向盤與煞車踏板，凸顯其專注於全自動駕駛載客服務的唯一目標。根據目前揭露的規格，Cybercab 採用前置單一交流三相永磁電動馬達，透過單速減速齒輪驅動前輪，馬達輸出功率達 163 kW，約等於 219 匹馬力。

在電池配置方面，Cybercab 預計配備容量約 47.6 至 48.0 kWh 的鋰離子電池組，標稱電壓為 326 伏特，容量達 146 Ah。值得注意的是，其充電系統預計將支援感應式無線充電技術。這項設計非常適合全自動駕駛車隊，讓車輛能在無需人工插拔充電線的情況下，自行前往充電站補充能源。

摩根士丹利推演情境，商業化車隊規模成關鍵

針對這場備受矚目的發表會，摩根士丹利為投資人推演了兩種可能的發展情境。在樂觀情境下，若特斯拉(TSLA)能在奧斯汀、休士頓和達拉斯等地，推出無人監督的 Cybercab 車隊並提供付費的零售叫車服務，將是一大突破。摩根士丹利指出，雖然沒有絕對的門檻數字，但市場期望看到實際上路營運的數量能超過 5 到 10 輛。如果特斯拉(TSLA)能在發表會後的幾天或幾週內，成功於德州部署 25 到 50 輛 Cybercab，預期將帶動股價出現正向反應。

相對地，在悲觀情境中，如果發表會僅止於零售展示，而沒有實際在市場上部署商業用途的車隊，這將難以重新激發市場對特斯拉(TSLA)自動駕駛計程車業務的熱情。在這種情況下，摩根士丹利預估股價在發表會後可能面臨回跌的壓力。

自動駕駛競賽白熱化，競爭對手密切關注發展

無論發表會最終呈現的結果為何，Cybercab 的推出都將對整個產業產生深遠影響。這場活動將讓包括字母(GOOGL)旗下的 Waymo、亞馬遜(AMZN)旗下的 Zoox，以及由 Uber(UBER)、Lucid(LCID)和 Nuro 組成的合作聯盟，重新評估他們在自動駕駛計程車競賽中的市場地位與競爭優勢。

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