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美國AI新創Anthropic大舉招募、布局澳洲與日本資料中心，凸顯亞太成為新一波AI運算樞紐；同時能源與基礎設施業者強化資金與產能配置，為AI與地緣政治風險下的基建需求提前卡位。 .badgeprice-container {
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政策鬆綁迎轉機，加拿大開放中國製電動車加拿大政府在今年一月解除對中國製造電動車的實質禁令，每年開放高達 4.9 萬輛的進口配額。這項重大的政策轉變不僅吸引了眾多中國本土車廠的目光，也促使許多在中國設有合資工廠的傳統跨國車企，重新評估並調整其全球出口戰略，希望能藉此突破現有市場格局並擴大市占率。日產汽

Nissan North America因2023年資安外洩事件，同意支付150萬美元達成集體訴訟和解，最多賠償每人4,500美元，並提供兩年免費信用監控。案件凸顯企業資安控管、員工資料保護與後續補救機制的制度缺口。 .badgeprice-container {
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北美與中國市場發威帶動全球銷量成長日系車廠 Nissan(NSANY) 公布 2026 年 1 月份最新營運數據，受惠於海外市場需求回升，全球總銷量（包含 Nissan 與 Infiniti 品牌）達到 272,782 輛，呈現微幅成長態勢。觀察整體銷售結構，雖然日本本土市場買氣下滑，銷量減少 11

英國自動駕駛新創公司 Wayve 宣布完成高達 12 億美元的 D 輪融資，本次融資由金融投資人領投，成功將公司估值推升至 86 億美元。這筆資金的注入顯示出市場對於 AI 驅動自動駕駛技術的高度信心。本次融資吸引了全球頂尖科技巨頭與汽車製造商的參與。參與投資的企業包括微軟Microsoft(MSF

根據汽車研調機構 Cox Automotive 最新發布的預測報告，美國汽車市場在今年2月的銷售表現預計仍將維持疲軟態勢。該機構預估，2月份經季節調整後的年化銷售率（SAAR）將落在1560萬輛，雖然高於1月份受惡劣天氣影響的1490萬輛，但與去年同期的1600萬輛相比，仍呈現明顯下滑。數據顯示，2

受鉅額非現金費用影響帳面虧損，扣除一次性因素後核心獲利維持穩健法國汽車巨頭雷諾(RNLSY)公佈了2025年全年財務報告，雖然營收呈現增長態勢，但受長期合作夥伴日產(NSANY)相關的會計處理方式變更影響，導致集團全年度出現鉅額淨虧損。財報數據顯示，雷諾(RNLSY)2025年淨虧損達109.3億歐

隨著全球汽車產業版圖持續變動，中國車廠進入美國市場似乎已成定局，僅是時間早晚的問題。目前中國車企已在墨西哥與南美洲市場重塑競爭格局，加拿大也對部分中國車款持開放態度。面對這波地緣政治與技術競爭的新浪潮，市場傳出福特 (F) 正研擬一套新策略，計畫與川普政府探討建立框架協議，允許中國車廠透過合資企業的

電動車大廠特斯拉(TSLA)的自動駕駛策略迎來重大變革，正式宣告進入「自動駕駛即服務」（Autonomy-as-a-Service）的時代。該公司已開始在主要市場逐步淘汰全自動輔助駕駛（FSD）的一次性買斷選項，全面轉向僅提供訂閱制的服務模式。這項舉措不僅改變了車主使用這項備受矚目技術的方式，也標誌

受到全球汽車市場競爭加劇以及美國進口關稅政策的影響，日本汽車大廠 Nissan(NSANY) 公布了截至 2026 年 3 月結束的 2026 會計年度第三季財報（2025 年 10 月至 12 月）。數據顯示公司面臨嚴峻的營運挑戰，單季營業利益大幅縮水，且淨損金額持續擴大，顯示這家老牌車廠正處於轉